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本作品为采用无稳态多谐振荡激励LC谐振回路为核心的磁耦合谐振式无线电能传输装置,整体设计分为振荡电路 ...
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fl|上传于 2014-11-04
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本文设计的指标组智能车系统以双MK60DN512VLL10微控制器为核心控制单元并行处理;通过CMO ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本文介绍了第九届 “飞思卡尔”杯智能车竞赛江苏大学创意组麒麟队的水陆 一体化 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本文设计的智能车系统以 MK60DN512ZVLQ10 微控制器为核心控制单元,通过CCD 摄像头检 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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1、设计一个连续可调的直流稳压电源,主要技术指标要求:
① 输入(AC):U=220V, ...
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fl|上传于 2014-11-03
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文中主要分为四个部分:
第一章引言;
第二章硬件设计;主要介绍机械结构和调整方法,赛车转向模块和 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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组装完成。电压、电流表正常显示,且电压可调后,进行如下调试:
将10Ω、5W的负载 ...
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fl|上传于 2014-11-03
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系统设计主要包括硬件和软件两大部分,依据控制系统的工作原理和技术性能,将硬件和软件分开设计。硬件设计 ...
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fl|上传于 2014-11-03
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本文介绍了北京理工大学电磁一队智能车的整车设计方案,包括软硬件的设计以及一些调试方案。
本文详细的 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本智能车系统以MK60FX512VLQ15KinetisARM-CortexM4为核心控制器,软件平 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本文设计的智能车系统以飞思卡尔公司的MK60DN512ZVLL10 微控制器为核心控制单元,通过电感 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本智能车系统以MC9S12XS128 微控制器为核心,通过电感检测模型车的运动位置和运动方向,用测速 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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该比赛采用大赛组委会统一指定的C 型车模,以Freescale 半导体公司生产的32位单片机MK60 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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20世纪90年代,国际上电子和计算机技术较先进的国家,一直在积极探索新的电子电路设计方法,并在设计方 ...
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fl|上传于 2014-11-03
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本文设计的智能车系统以MK60N512VLQ100 微控制器为核心控制单元,通过10mh 的电感检测 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本文以第九届全国大学生智能车竞赛为背景,介绍了电磁智能赛车控制系统的软硬件结构和开发流程。本智能车系 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本文设计的智能车系统以MK60DN512VLQ10(K60)微控制器为核心控制单元,通过一排不同朝向 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本文设计的智能车系统以 MK60N512VMD100 微控制器为核心控制单元,通过 CMOS 鹰眼摄 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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如果在全自动洗衣机的控制系统中采用PLC来控制将能克服单片机的这些缺点。因为它是整体模块,集中了驱动 ...
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一帘幽梦飞|上传于 2014-11-03
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本文设计的智能车系统以 MK60N512VMD100 微控制器为核心控制单元,通过 CMOS 鹰眼摄 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-01
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