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研究的是基于FPGA 的电机测速系统设计。该设计以有源晶振来产生时基信号，利用欧姆龙光电编码器E68 ...
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Dabing|上传于 2015-04-02
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【产品简介】
CEPARK MCP2515模块采用CAN控制器MCP2515,同时使用TJA105 ...
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永不止步步|上传于 2015-01-22
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【产品简介】
CEPARK MCP2515模块采用CAN控制器MCP2515,同时使用TJA105 ...
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永不止步步|上传于 2015-01-22
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研究基于RFID技术的车辆出入管理系统，该系统分为车辆出入控制和车辆管理信息两个子系统。车辆出入小区 ...
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永不止步步|上传于 2014-12-27
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本系统由STC89c55单片机作为数据处理和控制核心，通过单片机，经过待测电阻Rx后，由仪表放大器O ...
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hcay|上传于 2014-11-29
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本文介绍了飞思卡尔智能汽车之电磁车，该系统以飞思卡尔16位单片机MC9S12XS128 为控制核心， ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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该系统以Freescale 32 位单片机K60P144M100SF2 作为系统控制处理器，采用电磁 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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本文介绍了常熟理工学院物电电磁一队电磁车的成果。智能车的硬件平台采用带MC9S12XS128 处理器 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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本次比赛摄像头组采用大赛组委会统一指定的B型车模，以飞思卡尔半导体公司生产的32位单片机K60为核心 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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本文设计的智能车系统以MK60N512ZVLQ10 微控制器为核心控制单元，通过CMOS 摄像头检测 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-10
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文中介绍了智能车机械结构调整，传感器电路设计，舵机、电机控制算法以及起跑线的检测等。车模以MK60D ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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电磁车采用飞思卡尔竞赛官方规定的C 车模为基础构架。在符合竞赛要求的 前提下，对其机械结构做合理优化 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-03
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本文设计的智能车系统以KL26ARM Cortex-M0+微控制器为核心控制单元，在IAR7.1开发 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-01
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本文设计的智能车系统以KL26ARM Cortex-M0+微控制器为核心控制单元，在IAR7.1开发 ...
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永不止步步|上传于 2014-11-01
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本文以Freescale半导体公司生产的32位微控制器件MK60DN512xxx10为核心控制单元， ...
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永不止步步|上传于 2014-11-01
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本文以第九届全国大学生智能车竞赛为背景，介绍了智能赛车控制系统的软硬件结构和开发流程。该比赛采用大赛 ...
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永不止步步|上传于 2014-10-31
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本文以第九届飞思卡尔智能汽车竞赛为背景详细介绍了智能车系统的软硬件结构和开发流程。使用大赛组委会统一 ...
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永不止步步|上传于 2014-10-31
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智能车竞赛要求设计一辆以组委会提供车模为主体的可以自主寻线的模型 车，根据比赛规则和要求，本智能汽车 ...
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永不止步步|上传于 2014-10-31
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遵照本届竞赛规则规定，智能汽车系统采用飞思卡尔的16 位微控制器MC9S12XS128 单片机作为核 ...
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永不止步步|上传于 2014-10-30
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研究的是基于FPGA的电机测速系统设计。该设计以有源晶振来产生时基信号，利用欧姆龙光电编码器E6B2 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-29
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