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电压空间矢量控制技术就是根据磁链环路控制电压矢量, 可以得到逼近圆形的磁链轨迹。电压矢量的合成采用电 ...
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Me|上传于 2015-12-04
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针对常规直接转矩控制系统转矩脉动大的缺点，提出了一种结合模糊滑模控制和空间矢量脉宽调制( SVPWM ...
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Me|上传于 2015-12-04
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结合不平衡电网特征优化控制指令, 选择设计了两种不同的控制系统, 通过仿真实验证明: 采用正序、负序 ...
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Me|上传于 2015-12-03
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首先给出了基于旋转坐标系的单相异步电机数学模型，在此基础上提出了一种最大转矩控制方案，同时利用SVP ...
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Me|上传于 2015-12-02
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数字控制技术和并联控制技术是逆变电源的研究热点。本文以 PID 控制单相全桥SPWM 逆变器作为研究 ...
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Me|上传于 2015-12-02
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设计了一种基于射频识别技术的联机型非接触式IC 卡门禁控制系统，提出了整个系统的实行方案。系统采用分 ...
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王者风范|上传于 2015-12-01
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直流电机(BLDCM)是一种多变量、强耦合、非线性、时变的复杂控制系统，采用传统的PID控制很难实现 ...
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Me|上传于 2015-12-01
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在本次比赛中，本组使用大赛组委会统一提供的竞赛车模，采用飞思卡尔16 位微控制器MC9S12DG12 ...
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lihong|上传于 2015-12-26
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在本次比赛中，采用大赛组委会统一提供的竞赛车模，采用飞思卡尔16 位微控制器MC9S12XS128 ...
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lihong|上传于 2015-12-15
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本次是第六届比赛，比赛规定参赛选手须使用竞赛秘书处统一指定并负责采购的竞赛车模套件，采用飞思卡尔半导 ...
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lihong|上传于 2015-12-09
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在此次比赛中，本组使用飞思卡尔 16 位微控制器 MC9S12XS128 作为核心控制单元，采用激光 ...
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lihong|上传于 2015-12-07
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在本次比赛中，我组使用的是大赛组委会统一提供的竞赛B型车模，采用16位微控制器XS128作为核心控制 ...
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lihong|上传于 2015-12-07
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本次比赛中，本组使用大赛组委会统一提供的竞赛C型车模，采用飞思卡尔32 位微控制器 MKL26Z25 ...
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lihong|上传于 2015-12-02
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在本次比赛中，本组使用大赛组委会统一提供的竞赛车模，采用飞思卡尔 32 位微控制器 MCF52255 ...
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lihong|上传于 2015-12-02
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在本次比赛中，我们组使用大赛组委会统一提供的竞赛车模，采用飞思卡尔32 位微控制器MK60DN512 ...
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lihong|上传于 2015-12-02
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在本次比赛中，本组使用大赛组委会统一提供的竞赛车模，采用飞思卡尔32 位微控制器MK60FX512V ...
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lihong|上传于 2015-12-02
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参赛选手须使用竞赛秘书处统一指定的竞赛车模套件，采用飞思卡尔半导体公司 的 8 位、16 位、32 ...
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lihong|上传于 2015-12-01
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在本次比赛中，本组使用大赛组委会统一提供的竞赛车模，采用飞思卡尔 32 位微控制器 MK60DN51 ...
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lihong|上传于 2015-12-01
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我们组使用了飞思卡尔 16 位微控制器 MC9S12XS128 作为核心控制单元，采用线性 CCD ...
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lihong|上传于 2015-12-01
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分析了组合式三相逆变电源在三相abc坐标系和同步旋转dq坐标系下的数学模型，根据三相输出电压在dq坐 ...
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Me|上传于 2015-11-28
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