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摘要：基于智能手持终端系统内置的三轴陀螺仪捕获手势命令，利用自适应模板匹配方法进行手势识别，在不降低 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-12
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描述
该参考设计适用于采用 TI 信号链、电源和连接组件的全套体重秤终端设备（带身体成分功能） ...
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晴空万里|上传于 2014-08-12
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该参考设计适用于采用 TI 信号链、电源和连接组件的全套 SPO2 脉动式血氧计手指夹终端设 ...
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晴空万里|上传于 2014-08-12
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内容简介
本书在介绍目前几种短距离无线通信技术的基础上，深入地介绍了紫蜂(zi ...
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晴空万里|上传于 2014-08-09
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步进电机加减速计算工具，为了避免丢步，如果要让步进电机工作在某个速度时我们不能一开始就直接给出这个速 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-09
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本技术报告论述了基于电磁传感器的、由MC9S12XS128控制的直立智能汽车系统的工作原理与实现过程 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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系统是以检测电磁场信号为基础，通过单片机处理信号实现对车体控制，实现车体能够准确沿着预设路径寻迹。系 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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整个车子的工作过程大致如下：
对于平衡板块，加速度计与陀螺仪取得的值输入到K10，K10通过滤波算 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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本文介绍了杭州电子科技大学杭电电磁一队队员们在准备第七届飞思卡尔智能车大赛中的工作成果。智能车的硬件 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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智能车的整体结构如图1所示：以左右两电感作为电磁传感器获取赛道某点电磁特性，信号输入到K60控制核心 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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本文作为我们小组近一年的做车经历和经验的总结，主要从硬件电路设计、软件设计、机械结构设计和制作过程等 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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本文讨论以电磁线圈为路径探测传感器的路径识别算法和以陀螺仪和加速度传感器为小车控制小车直立的平衡算法 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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本论文介绍了智能车的制作过程。本智能车系统以飞思卡尔高性能16 位单片机MC9S12XS128MAL ...
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永不止步步|上传于 2014-08-08
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本文所设计的智能汽车采用A型车模，使用飞思卡尔公司生产的32位Kinetis系列LQ-K30/40/ ...
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永不止步步|上传于 2014-08-07
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今年准备智能车竞赛的过程中，我们制作了多个电路方案，并不断改进，结合这些设计方案，我们再次进行了一些 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-07
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竞赛规则规定，智能车系统采用飞思卡尔的16位微控制器MC9S12XS128单片机作为核心控制单元用于 ...
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永不止步步|上传于 2014-08-06
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基于STM32的用于老年人跌倒防护的装置，由控制模块，传感器模块，防护挽救模块组成。控制模块以STM ...
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永不止步步|上传于 2014-08-05
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多种传感器选型手册，包括：压力，扭矩，位移，倾角，液位，加速度，惯性，水质，温度，流量，磁阻，血氧等 ...
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永不止步步|上传于 2014-07-26
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本制作以STC89C52RC单片机和ADXL345加速度模块。加速度模块固定在手上时，当手向左倾斜， ...
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永不止步步|上传于 2014-07-24
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我们的SoC 结合了双核ARM Cortex-A9 MPCore 处理器的性能和多种嵌入式软 件支持 ...
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倩倩|上传于 2014-07-07
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